Przeguby
Przegub kulowy z tworzywa BJT-M12 | wykonanie BJT z otworem gwintowanym | Gwint M12 | Otwór kuli 12 mm E10 | Kąt odchylenia do 25° | Technopolimer PA wzmocniony włóknem szklanym, samosmarowny pierścień wewnętrzny | Odporny na korozję, nie wymaga konserwacji.
Przegub kulowy z tworzywa BJT-p-M12-54 | wykonanie BJT-p z trzpieniem gwintowanym | Gwint M12 | Otwór kuli 12 mm E10 | Kąt odchylenia do 25° | Technopolimer PA wzmocniony włóknem szklanym, samosmarowny pierścień wewnętrzny | Odporny na korozję, nie wymaga konserwacji.
Przegub kulowy z tworzywa BJT-M12x1.25 | wykonanie BJT z otworem gwintowanym | Gwint M12x1,25 | Otwór kuli 12 mm E10 | Kąt odchylenia do 25° | Technopolimer PA wzmocniony włóknem szklanym, samosmarowny pierścień wewnętrzny | Odporny na korozję, nie wymaga konserwacji.
Przegub kulowy z tworzywa BJT-p-M12x1.25-54 | wykonanie BJT-p z trzpieniem gwintowanym | Gwint M12x1,25 | Otwór kuli 12 mm E10 | Kąt odchylenia do 25° | Technopolimer PA wzmocniony włóknem szklanym, samosmarowny pierścień wewnętrzny | Odporny na korozję, nie wymaga konserwacji.
Przegub kulowy z tworzywa BJT-M14 | wykonanie BJT z otworem gwintowanym | Gwint M14 | Otwór kuli 14 mm E10 | Kąt odchylenia do 25° | Technopolimer PA wzmocniony włóknem szklanym, samosmarowny pierścień wewnętrzny | Odporny na korozję, nie wymaga konserwacji.
Przegub kulowy z tworzywa BJT-p-M14-61 | wykonanie BJT-p z trzpieniem gwintowanym | Gwint M14 | Otwór kuli 14 mm E10 | Kąt odchylenia do 25° | Technopolimer PA wzmocniony włóknem szklanym, samosmarowny pierścień wewnętrzny | Odporny na korozję, nie wymaga konserwacji.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz/stal, możliwość smarowania
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz-PTFE / stal, samosmarowna
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz-PTFE / stal, samosmarowna
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Korpus wykonany ze stali ocynkowanej natomiast para łożyskowa z mosiądzu; Wytrzymały z możliwością smarowania
Wytrzymały na rozciąganie przegub widełkowy z ocykowanej stali.
Wytrzymały na rozciąganie przegub widełkowy ze stali nierdzewnej.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz/stal, możliwość smarowania
Korpus wykonany ze stali ocynkowanej natomiast para łożyskowa z mosiądzu; Wytrzymały z możliwością samosmarowania
Wytrzymały na rozciąganie przegub widełkowy z ocykowanej stali.
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz-PTFE / stal, samosmarowna
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz-PTFE / stal, samosmarowna
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz-PTFE / stal, samosmarowna
Wytrzymały na rozciąganie przegub widełkowy ze stali nierdzewnej.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym z rowkiem wpustowym. Wykonanie przegubu z czystej stali, bez powłoki. Łączniki przegubu (szpilki, panewki) mają powierzchnię utwardzoną
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz/stal, możliwość smarowania
Przegub kulowy GN 648 – korpus stal nierdzewna, przegub brąz-PTFE / stal, samosmarowna
Korpus wykonany ze stali ocynkowanej natomiast para łożyskowa z mosiądzu; Wytrzymały z możliwością smarowania
Wytrzymały na rozciąganie przegub widełkowy z ocykowanej stali.
