Przeguby krzyżakowe
Mieszek ochronny GN 808.1-16-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 16 mm, otwór d2: 6, 8, 10 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-22-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 22 mm, otwór d2: 10, 12 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-25-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 25 mm, otwór d2: 12, 16 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-28-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 28 mm, otwór d2: 14 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-32-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 32 mm, otwór d2: 16, 20 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-42-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 42 mm, otwór d2: 20, 25 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-50-D | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 podwójnych (typ DG z łożyskowaniem ślizgowym i DW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 50 mm, otwór d2: 25, 30 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: elastomer, gładkie PVC, kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-16-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 16 mm, otwór d2: 6, 8, 10 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-22-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 22 mm, otwór d2: 10, 12 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-25-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 25 mm, otwór d2: 12, 16 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-28-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 28 mm, otwór d2: 14 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-32-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 32 mm, otwór d2: 16, 20 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-36-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 36 mm, otwór d2: 18 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-42-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 42 mm, otwór d2: 20, 25 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-45-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 45 mm, otwór d2: 22 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-50-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 50 mm, otwór d2: 25, 30 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Mieszek ochronny GN 808.1-58-E | Do przegubów krzyżakowych DIN 808 pojedynczych (typ EG z łożyskowaniem ślizgowym i EW z łożyskowaniem igiełkowym) o średnicy d1 = 58 mm, otwór d2: 30, 32 mm | Chroni przegub przed zanieczyszczeniami i utrzymuje smar | Materiał: guma (CR), kolor czarny | 2 opaski zaciskowe w komplecie.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym z rowkiem wpustowym. Wykonanie przegubu z czystej stali, bez powłoki. Łączniki przegubu (szpilki, panewki) mają powierzchnię utwardzoną
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z rowkiem wpustowym i łożyskiem igiełkowym, umożliwiającym pracę przy wyższych prędkościach i większych kątach; utwardzone łączniki i stałe smarowanie.
Trzyczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym z rowkiem wpustowym. Wykonanie przegubu z czystej stali, bez powłoki. Łączniki przegubu (szpilki, panewki) mają powierzchnię utwardzoną.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym bez rowka wpustowego.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z rowkiem wpustowym i łożyskiem igiełkowym, umożliwiającym pracę przy wyższych prędkościach i większych kątach; utwardzone łączniki i stałe smarowanie.
Dwuczęściowy przegub krzyżakowy z łożyskiem ślizgowym z rowkiem wpustowym. Wykonanie przegubu z czystej stali, bez powłoki. Łączniki przegubu (szpilki, panewki) mają powierzchnię utwardzoną